美國企業製造的“後空翻”機器人，日本企業（yè）製造的能跑步的機器人……這些代表著一個國家創新（xīn）能（néng）力的產品，總是（shì）能在深圳市民的朋友圈“刷屏”。在第六屆中國電（diàn）子信息博覽會上，有一（yī）款類似的產品吸引了許多人的關注：它具備全方向自由行走、穩健爬坡以及（jí）平穩上下（xià）樓（lóu）梯能力，還能和人（rén）一塊（kuài）踢足球、跳舞。

這款雙足機器人由深圳市優必選科技有限公司研發，名為（wéi）“Walker”。“海外企業研發（fā）的雙足（zú）機器人成本大多很高，很多都需要（yào）幾百萬美金，我們希望在實現其功能的基礎上，大幅降低成本，讓（ràng）機器人走出實驗室。”優必選相關（guān）負責人說。

得（dé）益於完備的（de）電子信息產業鏈，深圳機器人得以快速起步，重研發、市（shì）場敏銳度高、靈活性強、龍頭企業（yè）頻現、初創型企（qǐ）業不斷成（chéng）長，這些（xiē）都是深圳發展機器人（rén）產業的優勢所在。

“深圳造”機器人的全球競爭力究竟體現在何（hé）處，有哪些方（fāng）麵需要提（tí）升？機器人行業的（de）快速發（fā）展，給深圳企業帶來了哪些機遇？為（wéi）此，記者采訪了行業龍（lóng）頭（tóu）企業負責人和專家。

中外對比

“國內機器人企業技（jì）術創新更靈活”

機器人是指基（jī）於（yú）現（xiàn）代（dài）傳感技術、網絡（luò）技術、自動化機製（zhì）、人工智能等先進技術，具有感知、決策、執行等功能的產品、設備、儀器和成套係統（tǒng）的統（tǒng）稱。一般而言，機器人（rén）可分為工業和服務機器人兩大類。前者（zhě）側重技術、性能、穩定（dìng）性等，後者側重產品（pǐn）體（tǐ）驗、商業模式等。工業（yè）機器人根據用途不（bú）同，大（dà）致可分為焊接機器（qì）人（rén）、搬運機器人、裝配機器人……

《2017深圳機器人（rén）產（chǎn）業發展白皮書》（征求意見稿）（以下簡（jiǎn）稱“白皮書”）顯示，2017年深圳工業機器（qì）人（rén）產業產值約為755.56億（yì）元，占深圳機器人總產值的比例超（chāo）過七成，工業增加值為275.12億（yì）元。

此次電博會便設（shè）置了機器人專（zhuān）場，形態各異（yì）的工業機器人層出不（bú）窮。

“公司幾乎所有（yǒu）的毛利潤都投（tóu）入研發之中，電子製造（zào）業內許多都屬於基（jī）礎（chǔ）研究範疇，時間長且跨度大，如何向（xiàng）市（shì）場交代是企業麵臨的最大壓力。”大族機器人研究院院長王（wáng）光（guāng）能此前接受（shòu）記者采訪時說。

深圳發展工業機器人並不具備時間優勢，也沒有深厚的（de）技術（shù）積累，對比工業機器人四大家族——瑞（ruì）士ABB、日本發那科、安川電機和德國庫（kù）卡，深圳（zhèn）企業的核心技術仍有很長一段路要走。但這並不代表（biǎo）深圳（zhèn）不能“彎（wān）道超車”。

“國外先（xiān）進的機器人在安全性、可靠性等方麵處（chù）於地位，而（ér）國內機器人企業的技術創新（xīn）可以更為靈活、迅速（sù）。”李群（qún）自動化的研發中心位於深圳，其CEO石金（jīn）博接受記者采訪時表示，輕工業對機（jī）器人的智能性要求更高，從軟件（jiàn）和算法上機器人企業有機會（huì）實現“彎道超車”。石金博畢業於香（xiāng）港科技大學，她的導師是李澤（zé）湘（xiāng），後者同（tóng）時也是大疆（jiāng）創新CEO汪滔的導（dǎo）師。

長期在深圳、東莞（wǎn）等地的（de）工廠進行觀察的沈（shěn）曉龍對此表示讚同（tóng），“要在家電、手機、傳統輕工（gōng）業（yè）等領域實現工業機器人的（de）應用，國外的大型機器人產品可能會出現‘水土不服（fú）’的情況。”他認為（wéi），工業智能（néng）化的主流將以輕量級工業機器人為主，實現“人（rén）機協作”狀態。沈曉龍於2012年在深圳創立同川科技，其全自主研發（fā）的協作機（jī）器人在國內處（chù）於位置。

深圳優勢

機器人關鍵（jiàn）零部件研發彌補行業（yè）空白

在今年電博會（huì）現場，優（yōu）必選“Walker”雙足機器（qì）人吸引了不少觀眾的注意力。要讓（ràng）機器（qì）人實（shí）現上下樓梯、踢足球這些在普通人看（kàn）來（lái）毫無難度的動作，並非易事。

“機器人要（yào）行走、爬坡，需要實時調整自身運動狀態，保持運動（dòng）穩定；踢足球時，它要（yào）能夠主動跟隨，並自主調整方向和力度。”上（shàng）述（shù）負責人告訴記者，這款機器人擁有12個高性能伺服舵機，能夠感應交互信息，其（qí）搭載的六維力傳感器則能幫助其更好地（dì）運動。

白皮書顯示（shì），深圳（zhèn）AGV、無人機、家（jiā）庭機器人（rén）等細分領域“異（yì）軍突起”，控製器、伺服驅（qū）動等機器人關（guān）鍵零部件（jiàn）企業嶄露頭角，彌補行業空白，“本體+係統集成”形成最優解，卓越應用於（yú）3C和物流等（děng）主（zhǔ）導產業，同時龍頭企業崛起，樹立行業新標（biāo）杆，“尤其是控（kòng）製器、伺服電機發展迅速，但減速（sù）器規模化生產尚需時日。”

王光能認為（wéi），深圳企業在（zài）核心技術上不斷取得突破，部分細分領域更有趕超海外企業之勢。“國內不少電子製造中小企業（yè）都想要短（duǎn）平快的盈（yíng）利（lì）方（fāng）式，它們往往忽略了基礎研究。產（chǎn）學研結合十分（fèn）重要，唯有掌握核心技術，才能在（zài）市場中占有一席（xí）之地。”他說。