美國企業製造的“後空翻”機器人（rén），日本企業製造的（de）能跑步的（de）機器人……這些代表著一個國家創新能力（lì）的產（chǎn）品，總是能在深圳市民的朋友圈“刷屏”。在第六屆中國電子信息（xī）博覽會（huì）上，有一款類似（sì）的產（chǎn）品吸引了許（xǔ）多（duō）人的關注：它具備全方向自由行走、穩健（jiàn）爬（pá）坡以及平穩上下樓梯能力（lì），還（hái）能和人一塊踢足球、跳舞。

這款雙足機器人由深圳市優必選科技有限公司研發，名為“Walker”。“海外企業研（yán）發（fā）的雙足機器人成本大多很高，很多都需要幾百萬美金，我們希（xī）望在實（shí）現其功能的基礎上，大幅（fú）降低（dī）成本（běn），讓（ràng）機器人走出實驗室。”優必（bì）選相關負責人（rén）說。

得益於完備的電子信息產業鏈，深圳機器人得以快速起步，重研發、市場敏銳（ruì）度（dù）高、靈活性強、龍頭企業頻現、初創型企（qǐ）業不斷成長，這些都是深圳發展機器人產業（yè）的優勢所在。

“深圳造”機器人的全球（qiú）競爭力究竟體現在何處，有哪些方麵（miàn）需要提升？機器人行業的（de）快速發（fā）展，給深圳企業帶來了哪些機遇？為此，記者（zhě）采訪了行業龍頭企業（yè）負責人（rén）和（hé）專家。

中外對比

“國內機器人企業技術創新（xīn）更靈活”

機器人是（shì）指基於現代傳感技術（shù）、網絡技術、自動化機製、人工智（zhì）能等先進技術，具有感知、決策、執行等功能的產品、設備（bèi）、儀器和（hé）成套係統的統稱（chēng）。一般而言，機器人可分（fèn）為（wéi）工業和服務機器人兩大類。前（qián）者側重技（jì）術、性（xìng）能（néng）、穩定性等，後者側重產品體驗、商業模式等（děng）。工業機器人根據用途（tú）不同，大（dà）致可分為焊接機器人、搬運機器人、裝配機器人……

《2017深圳機器人產業發展白皮書》（征求意見稿）（以下簡稱“白皮書”）顯示，2017年深圳工業機器人產業產值約為755.56億元，占深圳機器人總產值的比例超過七成，工業增加值為275.12億元。

此次電（diàn）博會便（biàn）設置了機器人專場，形態各異的工業機器人層出不窮。

“公司幾乎（hū）所有的毛利潤都（dōu）投入研發之中，電子製造業內許多都（dōu）屬於基礎研究範疇（chóu），時間長且跨度大，如何向市場交代是企業麵臨的最大壓力。”大族機器（qì）人研究院院（yuàn）長王光能此前接受記者（zhě）采訪時（shí）說（shuō）。

深圳發展工業機器人並不具（jù）備時間優勢，也沒（méi）有深厚的技術積累，對比工業機器人四大家族——瑞士ABB、日本發那科（kē）、安川電（diàn）機和德國庫卡，深圳（zhèn）企業的核心技術仍有（yǒu）很長一段路要走。但這並（bìng）不代表深圳不能“彎道超車”。

“國外先進（jìn）的機器人在安全性（xìng）、可（kě）靠性等方麵處於地位，而國內機器人企業（yè）的技術創新可以更（gèng）為靈活（huó）、迅（xùn）速。”李群（qún）自動化的研發中心位於深圳，其CEO石金博接受記者采訪時表示，輕工業對（duì）機（jī）器人的智能性要求更高，從軟件和算法上機器人企業有機會實現“彎道（dào）超車”。石金博畢（bì）業於香港科技（jì）大學，她的導師是李澤湘，後者同時也是大疆創新CEO汪滔（tāo）的（de）導師。

長期在深圳、東莞等地的工廠進行觀（guān）察的沈（shěn）曉龍對此（cǐ）表示讚同，“要在家（jiā）電、手機、傳統輕工業等領域實現（xiàn）工業機器人的（de）應用，國外的大型（xíng）機器（qì）人產品可能會出現‘水土不服’的情況。”他認（rèn）為，工業智能化的主流將以輕量級工業機器人為主，實現“人機協作（zuò）”狀態。沈曉龍於2012年在深圳創立同川科技，其全自主研發的協作機器人在國內處於位置。

深圳優勢

機器人關鍵（jiàn）零部（bù）件研發彌補行業空白

在今年電博會現場，優（yōu）必選“Walker”雙足機器人吸引了不少觀眾的（de）注意力。要讓機器人實現上下樓梯、踢足球這些在普通人看來毫無難（nán）度的動作，並非易事。

“機器人要行走、爬坡，需（xū）要實時調整自身運動狀態，保持運動穩定；踢足球時，它要能夠主動跟隨，並自主調整方（fāng）向和力度。”上述負責人告訴記者，這款機器人擁有12個高（gāo）性能伺服（fú）舵機，能夠感應交互信（xìn）息，其搭載的六維力（lì）傳（chuán）感器則能幫助其更好地運動。

白皮書顯示，深圳AGV、無人機、家庭機器人等細分領域“異軍突起”，控製器（qì）、伺服驅動等機器人關鍵零部件企業嶄露頭角，彌補（bǔ）行（háng）業空白，“本體（tǐ）+係統集成”形成最（zuì）優解，卓越（yuè）應用於（yú）3C和物流等主導產業，同時龍頭企業崛起，樹立行業新標杆（gǎn），“尤其是（shì）控製器、伺服電機發展迅速，但減速器規模化生產尚需時日。”

王光能認為，深（shēn）圳企業在核心技（jì）術上不斷取（qǔ）得突破，部分細分領域（yù）更有趕超海外企（qǐ）業之勢。“國內不少電子（zǐ）製造中小企業都想要短平快的盈利方式，它們（men）往往（wǎng）忽略了基礎（chǔ）研究。產學研（yán）結合十分重要，唯有掌（zhǎng）握核心技術，才能（néng）在（zài）市場中占有一席之地。”他說。